Common rail innspýtingartækið þjónar sem kjarnahluti eldsneytisinnsprautunarkerfis dísilvélar; Starfsreglan er byggð á-háþrýstings common rail tækni, sem nær fram skilvirku og hreinu brunaferli með því að stjórna nákvæmlega eldsneytisþrýstingi, innspýtingartíma og innspýtingarmagni.
Í hjarta common rail innspýtingarkerfisins er háþrýstings common rail sjálft. Hlutverk þess er að þrýsta eldsneytinu frá eldsneytisdælunni í 200–250 MPa (með sumum háþrýstum kerfum sem ná allt að 280 MPa) og dreifa þessu undirþrýstingseldsneyti til hvers einstaks inndælingartækis í gegnum brautina. Samanborið við hefðbundin vélræn innspýtingarkerfi nær common rail tækni *aftengingu þrýstingsmyndunar frá innspýtingarstýringu*: eldsneytisþrýstingur er stöðugt myndaður af há-þrýstidælu og geymdur í common rail, en opnunartími inndælingartækisins, innspýtingartími og innspýtingarmagn er stjórnað í raun-afstýringu á rafeindastýringu (EC) sem hraða, álag og hitastig). Þessi hönnun gerir eldsneytisinnspýtingarferlið sveigjanlegra og gerir kleift að innspýta marga hluti-eins og for-innspýtingu, aðalinnspýtingu og eftir-innspýtingu-og hámarkar þar með verulega brennsluvirkni og dregur úr losun svifryks (PM) og nitrogenoxíðs (NOx).
