Common rail innspýtingartækið þjónar sem kjarnahluti eldsneytisgjafakerfis dísilvélar; það er ábyrgt fyrir því að sprauta háþrýstieldsneyti-sem einkennist af nákvæmri mælingu og sérstöku úðunarmynstri-beint inn í brennsluhólfið. Þar af leiðandi hefur það bein áhrif á afköst vélarinnar, sparneytni og losunarafköst. Tækniframfarir á þessu sviði hafa knúið þróun dísilvéla í átt að meiri skilvirkni og hreinni notkun, sem gerir þær sérlega vel-hentar fyrir atvinnubíla-eins og vörubíla-sem standa frammi fyrir ströngum kröfum um bæði afl og umhverfisvernd.
Starfsregla common rail innspýtingartækisins byggir á háþrýstings common rail tækni: eldsneyti er sett undir þrýsting með háþrýstidælu áður en það fer inn í og er geymt í common rail, þannig að stöðug uppspretta háþrýstingseldsneytis myndast. Inndælingartækið notar síðan rafsegulloka til að stýra opnun nálarloka og úðar eldsneytinu í míkron-dropa þegar því er sprautað inn í brunahólfið. Kjarnahlutir þess eru meðal annars rafsegullokinn, nálarventillinn fyrir inndælingarstútinn, þrýstihólfið og stútholaplötuna; sérstaklega þarf rafsegulventillinn viðbragðshraða sem er mældur í millisekúndum, en vinnslunákvæmni stútholsplötunnar ákvarðar beinlínis skilvirkni eldsneytisúðunar.
