Real Factory Common Rail Pipe C3942192 3975929 3977512 Fyrir Cummins 6L,ISLe

Stimpill C4931173​ (Cummins 4931173 karltengi, lengd ~107 mm) stillir upp sem hertu stálflutningspinna sem tengir háþrýstingseldsneytispípuna við innspýtingarsæti innspýtingartækisins á Cummins 6L8.9 / L8.9 / 6LTAASB8.8M / ISLONGian diesels í DSLONG 8.8M / ISLfengian diesels L375 vörubílar, DCEC/CCEC gjafasett og 6LTAA8.8M drif til sjós. Það ber 24 gráðu keilu í öðrum endanum og M12-flokks karlþráður á hinum, innsiglað með koparmölunarhring; metið fyrir samfelldan 1600–1800 böra járnbrautarpúls- án skríða. Hvorki úðaeining né segulloka né vélræn lans - eingöngu þrýstileiðandi tengi. Kross: Cummins 4931173 / C4931173 / 3944833 / C3944833 / Dongfeng DCEC 3975929 tengisamhengi.

Sérsniðin eldsneytisafhendingararkitektúr nær nákvæmri flæðistýringu, dregur virkan úr niðurbroti á núningi á milliflötum yfir allan bandbreidd vélarhraða og varðveitir uppsafnaðan orkuforða við aðgerðalaus legu við vatnið og farmflutninga yfir-meginland. Hver framleiðslulota gengst undir mikla endingarprófun á opinberlega viðurkenndum prófunarstöðvum til að viðhalda stöðugri eldsneytisafgreiðslu, stífri burðarvirkisstífni og stöðluðu innspýtingarmynstri, sem tryggir viðvarandi einsleitni í rekstri innan stöðugs fjöldaframleiðsluvinnuflæðis. Þessi margnota burðarvirkishönnun gerir sér grein fyrir fullri samhæfni íhluta í ströngu fylgni við OEM þjónustuviðmið, sem gerir kleift að skipta um áreynslulausa hluta án staðsetningar endurkvörðunar meðan á reglubundnu viðhaldi stendur. Háþróuð burðarvirkishönnun takmarkar í raun biðtíma búnaðar og dregur úr reglubundnum rekstrarkostnaði. Einingin er til húsa í harðgerðu ytra hlífi með -líftíma og veitir stöðugan, lítinn-afköst í rekstrarafköstum, sérsniðin- fyrir vöruflutningaflota á landi og föst raforkuframleiðslukerfi í biðstöðu.

maq per Qat: Real Factory Common Rail Pipe C3942192 3975929 3977512 Fyrir Cummins 6L, ISLe, Kína Real Factory Common Rail Pipe C3942192 3975929 3977512 Fyrir Cummins 6L, ISLe birgja, verksmiðju