Common rail innspýtingartækið þjónar sem lykilvirki í háþrýsti common rail rafeindastýrðum eldsneytisinnspýtingarkerfum; Grundvallareiginleikar þess koma fyrst og fremst fram í þáttum eins og háþrýstingi, rafeindastýringu, mikilli nákvæmni og fjöl-ham innspýtingu.
Hár innspýtingsþrýstingur, óháður vélarhraða
Common rail innspýtingartæki fá stöðugt framboð af-háþrýstingseldsneyti frá sameiginlegri eldsneytisbraut. Þrýstingurinn er venjulega á bilinu 120 til 200 MPa-nær að hámarki 2600 bör-og helst óháður snúningshraða hreyfilsins og tryggir þannig skilvirka úðun og bruna jafnvel við lágan-hraða notkunarskilyrði.
Fyrirferðarlítil uppbygging, enginn vélrænn þrýstingur-Aukandi vélbúnaður
Þar sem common rail kerfið veitir stöðugt framboð af háþrýstingi, þurfa inndælingartækin ekki innbyggða-þrýstihækkunarbúnað-; þetta einfaldar heildarbygginguna og dregur úr akstursvægi sem þarf fyrir háþrýstidælu eldsneytisdælu.
Mjög aðlögunarhæfur og hentugur fyrir margs konar notkunaraðstæður
Frá kaldbyrjun til mikillar-hleðslu, stillir ECU á kraftmikinn hátt eldsneytisinnspýtingaraðferðir til að hámarka afl, sparneytni og losunarafköst og uppfyllir strönga losunarstaðla eins og China VI og Euro VI.
